IV 2.0 CRDi 136ch GT Line 4x2
| CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
| KILOMÉTRAGE | 160300 |
| COULEUR | GRIS |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 15/02/2018 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 7 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 132 |
| GARANTIE | 3 mois moteur boite pont |
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | 2.0 CRDI |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | KIA |
| Modele | SPORTAGE |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 136 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | U5YPK813AHL306266 |
| DateMec | 2018-02-15 |
| Type | M10K1AVP002R582 |
| Cylindree | 1995 |
| CarrosserieCG | CI |
| CO2 | 132 |
| ConsoExurb | 4.4 |
| ConsoMixte | 4.9 |
| ConsoUrb | 5.7 |
| Couleur | GRIS |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2024-11-04 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 267 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 164 |
| Largeur | 186 |
| Longueur | 448 |
| MarqueCarrosserie | KIA |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | SPORTAGE |
| ModelePRF | SPORTAGE |
| Mouvement | |
| NSerie | HL306266 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1529 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2235 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | PK813A |
| VoieAr |
| Longueur | 4,48 m |
| Largeur | 1,86 m |
| Hauteur | 1,64 m |
| Empattement | 2,67 m |
| Réservoir | 62 l |
| Poids à vide | 1 604 kg |
| PTAC | 2 235 kg |
| PTRA | 4 435 kg |
| Charge utile | 631 kg |
| Poids tracté freiné | 2 200 kg |
| Poids tracté non freiné | 750 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 503 l |
| Volume de coffre utile | 1 492 l |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 245/45 R19 |
| Taille des roues arrière | 245/45 R19 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 2.0 CRDi136 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 136 ch / 100 kW |
| Au régime de | 4 000 tr/min |
| Couple maxi | 373 Nm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Alésage/course | 84 x 90 |
| Norme anti-pollution | Euro VI |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | A assistance variable asservie à la vit. |
| Diamètre de braquage (mur) | 10,6 m |
| Type de suspension avant | Indépendante, avec jambes de force type MacPherson et amortisseurs à gaz |
| Type de suspension arrière | Indépendante, avec essieu multibras compact et amortisseurs à gaz |